好的架構(gòu)師不是叫出來的，是做出來的，不是有架構(gòu)師的title，他就是架構(gòu)師啦。

　　那么什么樣的架構(gòu)師，才是好的架構(gòu)師呢?

　　1.使用新的技術(shù)固然重要，但滿足需求更重要

　　在項目中，但我們遇到一些問題的時候，我們時常會使用新的技術(shù)，新的方法論，諸如此類，這些解決問題的根本動機在于，我們其實是想豐富下我們架構(gòu)師自己的簡歷，但實際上，這些新的技術(shù)可能并不是問題的最佳解決方案。

　　但是，我想，我們職業(yè)生涯中，最好的效果是，有一長串的客戶，他們很愿意去推薦你，因為你在和他們做項目的過程中，做了正確的事情，得到了客戶的認可和滿意。

　　當(dāng)然，作為一名架構(gòu)師，保持最新技術(shù)和趨勢的學(xué)習(xí)，是我們的天職。但是，我們也要牢記，使用對的技術(shù)是很重要的。是的，很難去拒絕使用那些新的，酷的技術(shù)，雖然他們并不是很適合你當(dāng)前的項目。

　　使用對的技術(shù)和方案，團隊會高興，客戶會滿意，壓力就會很小，這樣就會給你更多的時間來鉆研目前已有的成熟技術(shù)，或者是學(xué)習(xí)新的技術(shù)。

　　2.簡化基本的復(fù)雜度，減少額外的復(fù)雜度

　　什么是基本的復(fù)雜度呢，基本的復(fù)雜度，就是說，在我們解決問題的時候本來就有的一些困難。

　　比方說，設(shè)計一個系統(tǒng)來協(xié)調(diào)一個國家的所有航線，這是一個本來就很復(fù)雜的問題。我們必須實時跟蹤每架飛機的位置，速度，方向和目的地，這樣才能避免航線的事故。系統(tǒng)必須管理好航班的調(diào)度，這樣才能避免有的機場擁擠，有的機場卻很閑。而且還需要考慮其他的因素，例如，天氣很差，航班無法降落等。

　　那么，相反，額外的復(fù)雜度，就是在我們想著解決系統(tǒng)的這些基本復(fù)雜度的時候，引入的復(fù)雜度。

　　我們可以看到，目前世界上使用的航空管理系統(tǒng)，大多數(shù)是很陳舊的老系統(tǒng)，航班系統(tǒng)本來就很復(fù)雜，在設(shè)計解決方案的時候，又引入了很多新的復(fù)雜情況，導(dǎo)致想要更新這樣的系統(tǒng)幾乎比登天都難。

　　好的架構(gòu)師的職責(zé)應(yīng)該是解決并簡化基本的復(fù)雜度，并且不會引入新的額外的復(fù)雜度。

　　3.好的架構(gòu)師一定是從實際編碼中來

　　好的架構(gòu)師能夠勝任團隊中的任何角色，網(wǎng)絡(luò)布線，創(chuàng)建打包過程，編寫單元測試。

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